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4S銷售:賣車不賺錢!車主:售后也別想坑我錢!

 
 
 
發布日期:2019-11-29    來源:汽車人之家    作者:綜合報道    掃描到手機
當前的汽車市場當中,各品牌之間的境況基本呈現了明顯的兩級分化的狀態。諸如本田、豐田這樣的日系品牌,店內客流如云,亞洲龍、漢蘭達這樣的緊俏車型甚至還要加價等車。而諸如法系、韓系品牌,日子過得卻是一天不如一天,讓經銷商們傷透了腦筋。


4S銷售:賣車不賺錢!車主:售后也別想坑我錢!


近日,有人在某二手商品交易平臺上爆出,2018年出廠指導價價16.17萬元的東風標致408350THP自動豪華版的價格僅需9.9萬元,如果購買多臺的話還能更便宜。而且車輛相關的證件、發票、質保都一應俱全,還可以提供全國的臨牌和上牌服務,幾乎和平日在4S店買新車沒有任何區別。雖然是庫存車,但是折扣力度居然達到了6折,一方面說明了市場確實低迷(當然也有品牌和產品的因素在其中),另一方面也印證了4S店的日子真的難過。價格跌成這樣,4S店還能指望靠賣車賺錢嗎?


4S銷售:賣車不賺錢!車主:售后也別想坑我錢!

除了新車銷售以外,4S店的另一個重要營收方式就是售后服務。很多人認為“羊毛出在羊身上”,4S店以低價把車賣給了客戶,那么未來一定會通過售后等渠道將“羊毛”在薅回來。但是最近有國內某大型汽車媒體調研結果顯示,有近半數的車主已經不去4S店維修保養了。

此次調研共面向了3200余名車主,其中97%為男性,年齡主要在25-50歲之間。車輛的價格區間從10萬元以下覆蓋到40萬元以上,其中10-25萬元的車占到了58.39%,行駛里程少于10萬公里的占比86%。在所有調研對象中,71%的車主一年的維修保養費用在3000元以下,21%車主的該項費用在3000-5000元。

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